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 Ron`s Helikeller in Buchholz
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Herzlich willkommen!

G 15 CLASSIC V 1.5

Der G15-CLASSIC V 1.5

  

  • Gesamtlänge: 810 mm
  • Gesamtbreite: 310 mm
  • Gesamthöhe: 220 mm
  • Rotordurchmesser: ca. 710 mm
  • Abfluggewicht: ca. 810 g
  • Pitch: PZT, PLT
  • Chassis-Material: Aluminium
  • Rotorblätter-Material: GFK
  • Heckrotoransteuerung: Riemen
  • Übersetzug Heckrotor: 1 : 4,24
  • Funk-Video tauglich
  • Indoor und Outdoor (bis 4 m/ sek. Windstärke)

  • Typ: SG-90 PRO
  • Gewicht je Servo: 9 g
  • Anzahl: 4 Stück

  • 3D-Kreiselsystem GT-800
  • Gewicht: 17.5 g
  • AVCS und Heading-Hold Modus über Sender einstellbar

  • 6-Kanal Sender 3D-Professional
  • Übertragungsprotokoll: CCPM
  • Flugmodi: Standard + 3D
  • Frequenz: 35 MHz (wechselbar)
  • Gashebel: Rechts & Links
  • inklusive Sicherheitsschalter

  • Outrunner-Brushlessmotor 2214
  • Rotationsgeschwindigkeit:
    3200 RPM/V
  • Gewicht: 56g
  • Betriebsspannung: 11,1V
  • Übersetzung: 1:11,5

  • Brushless-Regler: 40A und programmierbar
  • sechs Steckplätzer am Empfänger

  • Typ: 1800mAh - LiPo 15C
  • Balancer-Anschluss + Ladegerät

Die Presse schreibt:

Wer sich auf diversen Flugtagen oder der einen oder anderen Internetplattform so manchen 3D-Flug anschaut, kommt irgendwie auf den Gedanken, dass es doch eigentlich an der Zeit wäre, die Physikbücher komplett zu überarbeiten oder sogar neu zu schreiben. Es sieht nämlich tatsächlich so aus, als würde so mancher Pilot die Schwerkraft und einige der physikalischen Gesetze mit seinem Modell außer Kraft setzen. Im Grunde sind diese Flugmanöver aber nur möglich, weil die heutigen Modelle in Kombination mit deren verwendeten Materialien so derart gut und stabil konstruiert sind, dass eben diese ‚G‘-Kräfte, die auf die Flugmaschinen einwirken, problemlos vom Material verkraftet werden. Eines dieser Modelle, die dafür primär ausgelegt sind, ist der G15 Pro Competition von Gtoys.“ Testumfeld: Einzeltest

„Mit dem G15 Pro Competition bietet Gtoys ein hervorragendes Modell in bester Qualität an. Die fliegerischen Grenzen hierfür liegen einzig und allein beim Piloten. Die Ausstattung, das Handling und das Flugverhalten des Modells lassen kaum Wünsche offen. ...

 

 

 

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